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4001net,20万左右最保值的5款合资B级车!迈腾、凯美瑞没进前3!
发布时间:2020-01-11 19:51:57   浏览次数:1584
内容提要: 今天缸哥就根据《2018年中国汽车的保值率报告》为大家推荐5款20万左右保值率最高的5款合资b级车。本田-雅阁官方指导价:16.98-27.98万三年保值率:64.88% 五年保值率:52.22%这次本田雅阁能力压迈腾、凯美瑞等老对手成为“b级车保值率之王”也可谓是实至名归,雅阁保值率高得益于产品口碑,质量稳定、配件便宜、故障率低,新车价格稳定也是确保保值率稳定的优势。

4001net,20万左右最保值的5款合资B级车!迈腾、凯美瑞没进前3!

4001net,随着人民收入的不断提高和汽车价格的不断下探,越来越多的消费者在选择家庭用车的时候都不再局限于a级车,而是将目光放到了宜商宜家的b级车身上。而在选车的过程中,我们除了要关注车型的动力配置等方面之外,车辆的保值率也是我们不可忽视的一点。

据社会调查显示,在中国汽车换购年限平均在5-8年左右,一线城市换购年限3-5年左右。所以选择一辆保值率高的车型,可以为我们在换车的时候节省很多经济成本。今天缸哥就根据《2018年中国汽车的保值率报告》为大家推荐5款20万左右保值率最高的5款合资b级车。

本田-雅阁

官方指导价:16.98-27.98万

三年保值率:64.88% 五年保值率:52.22%

这次本田雅阁能力压迈腾、凯美瑞等老对手成为“b级车保值率之王”也可谓是实至名归,雅阁保值率高得益于产品口碑,质量稳定、配件便宜、故障率低,新车价格稳定也是确保保值率稳定的优势。

新款10代雅阁相比于老对手8代凯美瑞而言,外观和内饰设计并没有像凯美瑞那样过于激进,不过也在突出运动感的同时多了一丝沉稳的气息。动力方面,新款雅阁搭载1.5t发动机分为高低功率两种调教,匹配cvt变速箱,最大马力分别为177匹和194匹。即使是低功率调教的版本,动力也非常充沛,较低的起售价也吸引了更多消费者的关注,不过低配车型的配置仍然比较缺乏,所有缸哥建议大家在预算充足的情况下还是考虑售价为19.98万的豪华版车型。

空间方面,雅阁也是延续了上一代车型的传统,轴距达到了2830mm,足够家用。值得一提的是,雅阁的混动版本也已经上市,相比于凯美瑞,它有着非常大的价格优势。

总体而言,这一代的雅阁相比于迈腾多了一丝运动气息,而相比于凯美瑞则多了一些保守,所以目前的雅阁可能是最适合国人喜好的“中庸之选”。如果要给雅阁挑出一个缺点的话,那可能就是1.5t发动机的稳定性问题。

丰田-锐志

官方指导价(2013款):20.98万-31.48万

三年保值率:64.87% 五年保值率:54.10%

丰田锐志虽然已经停产,但是得益于其出色的改装潜力以及同级别稍有的v6自吸+前置后驱的情怀设计,再加上市场存量本来就少,所以其保值率一路飙升。

动力方面,老款的锐志搭载2.5l v6和3.0l v6两种发动机,均匹配6at变速箱,最大马力分别为193匹和227匹。总体的驾驶起来动力输出非常直接。得益于丰田多年来对于这台6at变速箱的调教,所以平顺性也调教的相当不错,由于其后驱的特性,所以运动性方面也深受很多年轻消费者的喜爱。不过偏软的底盘调教,还是限制了锐志的最高极限。不过实测百公里12l的油耗也是大家需要注意的一点。

空间方面,锐志的轴距为2850mm,能满足一家人的出行需要,不过后排的地台隆起较高,所以后排只能舒适坐下两个人。

总体而言,随着排放法规的逐渐严格,未来v6+自吸的车型可能会越来越少,而锐志则是为情怀买单的最经济之选。虽然丰田也在日前宣布亚洲龙将在明年进入中国,但是它更像是接替皇冠的位置。

马自达-阿特兹

官方指导价:17.58-23.78万

三年保值率:64.86% 五年保值率:无

虽然说这一代的阿特兹已经上市好几年了,但是它的终端售价依旧非常的坚挺,据缸哥在市场上了解到目前阿特兹在市场上的优惠幅度在1万元左右,而这也是它高保值率的关键所在。除此之外,其良好的口碑也是维持高保值率的关键。

动力方面,现款的阿特兹有2.0l和2.5l两款动力可供选择,均匹配6at变速箱,最大马力分别为158匹和192匹。这套创驰蓝天发动机+6at的动力总成有着极强的稳定性与平顺性,动力输出也非常直接,操控也是同级别难觅对手。如果您只追求“表面运动”那么2.0l版本的动力也够用,但是您想体验出这款“弯道之王”的全部魅力,那么2.5l版本是最好的选择。底盘方面,阿特兹的调教偏向硬朗,虽然运动性十分出色,但是舒适性却大打折扣。

空间方面,阿特兹的轴距为2830mm,虽然说后排腿部空间足够,但是头部空间依旧有些拥挤。这主要是因为造型所限制的。

大众-迈腾

官方指导价:18.99-31.69万

三年保值率:64.66% 五年保值率:51.86%

虽然说这一代的迈腾可能是设计最成功的一代,但是由于已经上市好多年,难免会造成消费者的审美疲劳。随着推新速度减缓,迈腾已经越来越满足不了市场高涨的“喜新厌旧”的消费需求,产品吸引力下降,保值率已经阶段性受到影响,所以作为曾经的b级车保值率之王,迈腾现在的保值率有所下滑。

动力方面,现款迈腾有1.4t、1.8t以及2.0t三个动力版本可供选择,均匹配7速双离合变速箱,这三套动力总成可以堪称目前大众集团的黄金动力总成。这些动力总成的表现缸哥在以前的文章已经评测过很多次了,在此不做赘述。

空间方面一直是迈腾的强项,轴距达到了2871mm,作为一款商务轿车迈腾的后排空间表现也非常值得称赞。总体而言,迈腾是一款非常均衡的车型,如果您想选择一辆b级车,但又不知道买什么好的时候,选择迈腾总是没错的。

丰田-凯美瑞

官方指导价:17.98-27.98万

三年保值率:63.49% 五年保值率:53.59%

凯美如由于近两年来批量租赁车辆和新车降价换代造成了保值率明显波动,不过预计后期将有望恢复到巅峰状态。

诞生于丰田tnga架构下的第八代凯美瑞从设计上讲是对上一代车型的完全颠覆,虽然外观看起来非常充满运动性,但是动力方面凯美瑞依旧搭载的是2.0l和2.5l两款发动机,分别匹配6at和8at的变速箱。其中2.5l版本的最大马力为207匹,其中新的8at变速箱升档非常积极,极大的降低了凯美瑞的油耗,不过这款8at的降档速度还是有些迟缓。底盘方面是这一代凯美瑞最大的惊喜,底盘调教非常有韧劲,完美的统一了舒适性和运动性。

空间方面,轴距为2825mm的凯美瑞表现依旧不俗,不过座椅偏硬还是受到很多消费者的诟病。

缸哥总结

除了以上几款车型之外,还有很多非常热门的中型车未上榜,像君威等车型都是由于过高的终端优惠造成保值率下滑,而天籁则是由于新车即将换代造成了二手车的保值率不稳定。对于普通消费者,缸哥提醒大家在买车的过程中,不仅要关注它的实际售价是多少,还要关注它的后期的一些费用,比如它的零整比、保值率等等方面。


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